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海上風電 發展蓬勃
在全球綠色發展大浪潮下，各國加快尋求清潔能源的步伐，海上風電憑借資源豐富、運行效率高等優點，在我國得到了大規模開發投用，近年來，伴隨著我國近海風電項目的成熟應用，風電逐步走向深遠海已成為了行業趨勢與共識，據國家《“十四五”現代能源體系規劃》提出的，要積極推進東南部沿海地區海上風電集群化開發之政策，浙江、廣東、江蘇、山東等地紛紛出臺對應規劃，制定發展目標，探索目光由近海向深遠海，計劃推動海上風電規模化開發，加快風電技術進步與產業升級，促進能源清潔低碳發展。
由此可見，未來，海上風電仍將成為我國風電行業發展的重要推力，巨大的風能總量能夠解決我國東部發達地區急需的電能，但海上風電由于受海況和天氣等復雜環境影響，極容易遭受鹽霧腐蝕，海上異物、海浪、臺風等破壞，因此離岸距離越遠，水越深，運行維護風險系數便越更大、內容更復雜、難度越高，所以更加需要一套高效率的運維檢修機制。
在這其中，海上風電運維母船便發揮了重要作用，不論是風電項目建設初期、還是后期運維，海上風電運維母船都能為工程提供安全、高效、專業的服務，可極大地縮短工程建造時間，提高工作效率，降低運維成本。而作用于兩艘船之間或船與風電樁之間輸送人員和物資的主動波浪補償棧橋，作用更為突出與關鍵。
集中力量 技術攻關
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由于海上風電運維涉及工業類別多，設備構造較為精密復雜，當前我國海上風電運維關鍵裝備仍需要從國外進口，其中波浪補償棧橋作為海上風電運維母船的一項最重要核心裝備，很長一段時間內也只能依賴進口，未能實現科技自主化，價格、交貨期、售后服務皆受制于人，極大地制約了我國海上風電的發展進程。
著眼我國海上風電運維由近海向遠海、由淺藍向深藍、由依托岸基平臺向海基平臺的發展趨勢，鵬瑞新能源（南通）有限公司對標國際前端技術，充分發揮先期技術積累優勢，業內資深專家與人才優勢，集中一切力量資源潛心鉆研，攻堅克難，率先開展了海上風電運維母船(SOV)及其關鍵設備波浪補償棧橋的國產化開發與制造，該技術具有獨特創新性與實用性，擁有完全自主自控知識產權，技術水平國內領先、世界先進，可極大滿足國內海上風電運維需求，提升我國海上風電運維安全性、高效性、舒適性。
運維母船海上作業圖
波浪補償棧橋效果圖
運維母船、波浪補償棧橋連接風機作業效果圖
鵬瑞波浪補償棧橋具有以下優勢：
● 鵬瑞舷梯集成的 HPU 和控制站，可安裝在任何甲板上的任何位置，以滿足特定的項目 W2W 要求或甲板布置。
● 鵬瑞舷梯使用主動補償系統，可滿足高達 3.5米的有義波高 (Hs)，提供海上風電平臺的安全的登乘作業，這種主動補償舷梯可在惡劣海況的影響下確保船員安全有效地轉移。
● 鵬瑞舷梯安裝在帶有集成升降機的高度可調底座上，從而可以水平降落在任何高度海上風電平臺并保持連續的工作。適用于不同的風電場和不同的潮汐條件。人員轉運更安全便捷。
● 所有關鍵組件都是冗余設計，例如運動單元和控制裝置，標準的“故障操作”理念。
● 舷梯采用模塊化設計，可以輕松接入到船舶系統。
● AI人臉識別系統可實現運維人員的登乘的智能管理。
除了在主動補償棧橋技術方面取得了突破成果，鵬瑞在海上運維母船改造技術上亦取得了傲人成就，實現了我國海上新一代運維母船的技術升級與智能化應用。以技術自主科技自強為前進目標，鵬瑞打破了我國海上風電運維關鍵設備制于人的囧境，既為我國海上風電運維走深走遠奠定了堅實基礎，也為公司走向海外贏得市場機遇。
目前，鵬瑞主動波浪補償棧橋和新一代智能運維船技術已經成功應用至“興鵬”輪風電運維母船（SOV）改造中，該項目主要是將一艘平臺供應船（PSV）改裝成風電運維母船。該運維母船擁有DP2動力定位能力，100人的居住區，波浪補償棧橋，25噸*25米折臂吊機、減搖系統、激光定位雷達等先進裝備。項目交付后，該輪將成為我國首艘自主研制的作業于國內風場安裝的海工登乘棧橋風電運維母船。
以技術團隊為基礎，以研發實力為驅動，未來，鵬瑞將繼續發揮技術優勢，在海上風電運維領域乘風破浪，開拓進取，形成技術研發、海上技術服務、技術產品三方面同步發展，相互支撐的經營模式，為我國海上風電運維提供更多服務，創造更多價值。
在2022年8月18-19日·江蘇南通即將盛大舉辦的“2022第二屆風電人工智能及智能運維大會暨2022海上風電建設與運維大會”（“CPEM智慧風電大會”）上，鵬瑞將攜最新創新技術與產品應用案例，與您相約大會，展開溝通交流與分享。
演講主題：
風電運維母船的應用與發展
演講人：張效聰（董事長）
2011年，創辦南通鵬瑞海工科技有限公司；
2017年，創辦南通皓海海洋工程有限公司。
擁有豐富的海洋工程運營管理經驗：世界領先的鉆井服務商Seadrill在COSCO南通四條Tender barge 項目；新加坡上市公司KS Drilling在COSCO 啟東船廠的二條 Super 116E 自升式海洋平臺項目；
招商局重工 OOS SSCV 163-二條DP3半潛重吊平臺項目；中船重工上海船廠OOS Tiger 1 鉆井船項目；中天科技集團海洋工程公司一條1300噸全回轉重吊船，二條600噸自升式風電安裝平臺項目；
卡塔爾GDI和Seadrill 的合資公司 Gulfdrill 在振華重工南通三條GU2000系列鉆井平臺項目；山東海洋集團NOF 在上海外高橋四條CJ系列鉆井平臺項目，分別為：2 *CJ46,2*CJ50。
CPEM智慧風電大會
2021年回顧
由CPEM全國電力設備管理網、CPEM吉瓦風電網、中國電力技術市場協會、AIEA人工智能生態產業協作平臺、《中國電力》雜志社聯合主辦的“2021風電人工智能及智能運維大會（CPEM智慧風電大會）”于2021年6月24-25日在蘇州隆重召開！
大會的成功舉辦得到了風電行業的一致鼎力支持，國家發改委能源所、國網能源院、華能、華電福新、中廣核新能源、國家電投、三峽新能源、華電電科院、大唐新能源、西安熱工院、國網通航、金風科技、上海電氣、中船海裝風電、協合能源、浙江大學、安徽大學、廈門大學、內蒙古工業大學、百度、NVIDIA、科大訊飛等業主開發商、科研單位、領先企業悉數到場，近600位業內專家代表齊聚一堂，共同探討人工智能技術在智慧風電及智能運維領域的應用。
2022年，CPEM智慧風電大會再次鼓帆起航，將于8月份在江蘇南通拉開帷幕，大會召開在即，就讓我們一起拭目以待吧！
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