國家電投集團(tuán)五凌電力新能源分公司湘中維檢中心于2022年11月投入運(yùn)行。現(xiàn)有生產(chǎn)管理人員31人，負(fù)責(zé)運(yùn)維9個(gè)風(fēng)電場(chǎng)、7個(gè)光伏場(chǎng)站。作為五凌電力首家風(fēng)電實(shí)訓(xùn)基地，中心建有2兆瓦雙饋風(fēng)電機(jī)組實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組仿真平臺(tái)，是全國首家同時(shí)具有雙饋、直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組實(shí)訓(xùn)能力的基地。累計(jì)獲發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利3項(xiàng)、軟著4項(xiàng)，獲得省部級(jí)以上榮譽(yù)6項(xiàng)，全國范圍競賽榮譽(yù)1項(xiàng)，獲評(píng)國家電投集團(tuán)2024年度先進(jìn)集體。

從湖南婁底漣源龍山到新邵龍山，再到雙峰紫云山新化維山，五凌電力新能源分公司湘中維檢中心用3年時(shí)間完成了4個(gè)新能源場(chǎng)站的智慧化轉(zhuǎn)型，讓“深山駐守”變成了“云端值守”。作為五凌電力智慧運(yùn)維的“先行軍”，該中心不僅建成集團(tuán)首個(gè)智慧化場(chǎng)站，還打造出全國首家“雙饋+直驅(qū)”風(fēng)電實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，以“場(chǎng)站集群、人員集中、技術(shù)集享”的管控模式，擦亮新能源運(yùn)維的“智慧名片”。

從“深山跑現(xiàn)場(chǎng)”到“云端盯場(chǎng)站”

“漣源龍山風(fēng)電場(chǎng)以前多難啊！離縣城50多公里，運(yùn)維人員常年守在山里，物資靠車定期送，大雪封路時(shí)還得自己背上去。現(xiàn)在不一樣了，盯著數(shù)字大屏就能遠(yuǎn)程監(jiān)控，設(shè)備報(bào)警先遠(yuǎn)程診斷，區(qū)域維檢隊(duì)2小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)能到現(xiàn)場(chǎng)！”中心負(fù)責(zé)人謝根福在接受媒體采訪時(shí)語氣里滿是感慨。

2022年，漣源龍山風(fēng)電場(chǎng)智慧場(chǎng)站改造成為國家電投集團(tuán)新能源場(chǎng)站智慧化建設(shè)的試點(diǎn)。中心專門成立技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，首要任務(wù)是如何實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試。而在此前，消防、安防、環(huán)境監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，需要現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程手動(dòng)啟停，設(shè)備出現(xiàn)故障后，運(yùn)維人員還要爬山到現(xiàn)場(chǎng)排查分析處理，處置效率極低。

“那段時(shí)間，我們白天跑現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研設(shè)備情況，晚上開會(huì)研究技術(shù)方案，經(jīng)常忙到凌晨。”中心新化維檢部主任助理張?jiān)普f道。團(tuán)隊(duì)成員扎在中控室，連續(xù)奮戰(zhàn)兩個(gè)多月，利用大數(shù)據(jù)云計(jì)算和AI算法等技術(shù)，終于成功整合了門禁、視頻監(jiān)控、消防報(bào)警等功能，實(shí)現(xiàn)了“監(jiān)、管、控”一體化的安防、環(huán)境綜合監(jiān)管系統(tǒng)，設(shè)備智能化啟停，再也不用人工干預(yù)。

生產(chǎn)人員通過智能運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)及趨勢(shì)，故障情況自動(dòng)發(fā)送信息至個(gè)人手機(jī)，人員放心下山，實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程集控、區(qū)域維檢、無人值守”，中心兆瓦用工減幅約38%，年均節(jié)約成本約800萬元。以前大雪封山要連續(xù)值守40多天的運(yùn)維人員劉立群，現(xiàn)在通過中心集控大廳、移動(dòng)終端隨時(shí)隨地就能盯屏：“去年冬天雪最大那陣兒，我在中心屏幕上就能監(jiān)看風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況，心里很踏實(shí)！”

從“被動(dòng)修故障”到“主動(dòng)防風(fēng)險(xiǎn)”

“新邵龍山風(fēng)電場(chǎng)6號(hào)風(fēng)機(jī)振動(dòng)值超了0.2赫茲！”2024年7月的一個(gè)凌晨，中心集控大廳的預(yù)警聲響起，值班員立刻調(diào)出數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)齒輪箱油溫正慢慢上升，智能運(yùn)維系統(tǒng)判斷是軸承少油異常磨損。中心新邵維檢部生產(chǎn)管理張尚軍馬上通知區(qū)域維檢組，他們帶著備品立即出發(fā)，不到2小時(shí)就趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速完成維修工作，防止了設(shè)備故障擴(kuò)大。“如果在以前，等我們發(fā)現(xiàn)故障再派人上山處理，至少需要大半天時(shí)間，很可能導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞。”張尚軍說。

這樣的“精準(zhǔn)問診”，靠的是中心研發(fā)部署的“智能裝備陣”。該設(shè)備具備全景監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警、專家分析等功能，通過智慧視頻監(jiān)控與圖像識(shí)別，實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智慧聯(lián)動(dòng)，其中，毫米波雷達(dá)及視頻融合預(yù)警系統(tǒng)，預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá)98%。2024年，中心僅通過提前發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)齒輪箱失效、變槳軸承斷齒等各類設(shè)備缺陷，避免設(shè)備故障損失約500萬元，無人值守場(chǎng)站安全事故率下降80%。更難得的是，中心還把經(jīng)驗(yàn)寫成了標(biāo)準(zhǔn)，牽頭制定的《風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》等13項(xiàng)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，3項(xiàng)被集團(tuán)采納推廣。制定《風(fēng)電場(chǎng)無人值守技術(shù)規(guī)范》等5項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)湖南省地方標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)提供了“可復(fù)制”的湘中運(yùn)維方案。

從“不敢碰真機(jī)”到“賽場(chǎng)拿第一”

“剛?cè)肼殨r(shí)，我連風(fēng)機(jī)齒輪箱都不敢拆。”2022年加入中心的朱城，現(xiàn)在已是國家電投集團(tuán)風(fēng)電運(yùn)維的“技術(shù)能手”，2024年還拿了湖南省風(fēng)電運(yùn)維競賽個(gè)人一等獎(jiǎng)。他的成長，離不開中心的“雙饋+直驅(qū)”實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的支撐。在中心的實(shí)訓(xùn)車間，雙饋、直驅(qū)平臺(tái)與真機(jī)一模一樣，還能模擬齒輪箱過熱、變槳失效等常見故障，試錯(cuò)成本幾乎為零。朱城的成長，是中心實(shí)訓(xùn)模式的縮影，像他這樣的年輕人，中心還培養(yǎng)了不少。

2024年，經(jīng)過中心培訓(xùn)后的新員工解決同類故障的效率提升60%，平均故障處理時(shí)間從8小時(shí)縮短到3.2小時(shí)，這些員工提出并實(shí)施的技改一年就降本超200萬元。如今，中心已成為五凌電力新能源運(yùn)維的“人才搖籃”，培養(yǎng)出一大批技術(shù)骨干。

現(xiàn)在，湘中維檢中心的智慧運(yùn)維模式正在集團(tuán)推廣，漣源龍山風(fēng)電場(chǎng)智慧化改造的經(jīng)驗(yàn)登上《央視財(cái)經(jīng)評(píng)論》。這支31個(gè)人的年輕團(tuán)隊(duì)，用智慧改造解了運(yùn)維的難，用“云問診”防了故障的險(xiǎn)，用實(shí)訓(xùn)平臺(tái)育了技術(shù)的人，他們正用五凌人干事的實(shí)在勁兒，在新能源高質(zhì)量發(fā)展的路上越跑越穩(wěn)。